Modell: 2 9/16
Marke: Fulida
Unterstützen Sie Die Anpassung: OEM
Herkunftsort: China
Transport: Ocean,Land
Ort Von Zukunft: CHINA
Hafen: SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG
Zahlungsart: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Der Ventilsitz des flachen Ventils ist die Schlüsselkomponente für das Flachventil, um die Versiegelung und den stabilen Betrieb zu erreichen. Normalerweise wird ein schwimmendes Ventilsitzdesign wie eine O-Ring-Dichtung und eine schwimmende Ventilsitzstruktur mit Vorspannung eingesetzt, so dass das flache Gateventil in beide Richtungen versiegelt werden kann. Das Öffnungs- und Schlussdrehmoment dieser Struktur beträgt nur 1/2 eines gewöhnlichen Ventils, und das Ventil kann leicht geöffnet und geschlossen werden.
Dichtflächendesign: Die Dichtfläche ist im Allgemeinen eine flache Oberfläche oder eine leicht verjüngende Oberfläche, die fest mit der Dichtfläche des Tors passt, um eine zuverlässige Dichtung zu bilden. Um die Dichtungsleistung und den Verschleißfestigkeit zu verbessern, werden PTFE und andere Materialien häufig auf die Dichtungsfläche eingelegt, die einen doppelten Versiegelungseffekt von PTFE auf Metall und Metall auf Metall aufweist. Die PTFE -Dichtfläche kann auch gleichzeitig Schmutz aus dem Tor entfernen.
Materialauswahl
Metallmaterialien: häufig verwendete Kupferlegierungen, Edelstahl, Leichtmetallstahl usw. Kupferlegierungen wie Aluminiumbronze haben einen guten Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Selbstglagen und sind für einige Anlässe mit hohen Anforderungen für die Versiegelungsleistung geeignet. Edelstähle wie 304 und 316 haben einen hervorragenden Korrosionsbeständigkeit in korrosiven Medien, was den langfristigen stabilen Betrieb des Ventilsitzes sicherstellen kann. Legierungsstähle wie 4130 und 4140 haben hohe Festigkeit und Härte und sind für harte Arbeitsbedingungen wie hohe Druck und hohe Temperatur geeignet.
Nicht-metallische Materialien: hauptsächlich PTFE, Gummi usw. PTFE hat einen extrem geringen Reibungskoeffizienten, eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und selbstlubrizierende Eigenschaften, die das Öffnungs- und Schließdrehmoment des Ventils effektiv reduzieren und die Dichtungsleistung verbessern können. Gummimaterialien wie Nitrilkautschuk und Fluororubber weisen eine gute Elastizitäts- und Dichtungseigenschaften auf und sind für einige Pipeline-Systeme mit niedrigem Druck und normalen Temperaturen geeignet.
Arbeitsprinzip
Schließvorgang: Wenn das Ventil geschlossen ist, drehen Sie das Handrad im Uhrzeigersinn und das Tor bewegt sich nach unten. Aufgrund der Auswirkung des mittleren Drucks wird der Einlassversiegelungssitz zum Tor gedrückt, wodurch ein größeres Versiegelungsverhältnis bildet, wodurch die erste Dichtung bildet. Gleichzeitig wird das Tor gegen den Auslassversiegelungssitz gedrückt, um eine doppelte Dichtung zu bilden.
Produktparameter:
| Product Name: |
Valve seat |
| Specification model: |
2 9/16 |
| Implementation standard: |
API 6A |
| Rated working pressure: |
15000psi |
| Product specification level: |
PSL1~PSL3G |
| Product performance level: |
PR1~PR2 |
| Temperature level: |
PU, LU |
| Material level: |
AA~FF |
| Product color: |
Silver |
Detailbilder:
Öffnungsvorgang: Wenn Sie das Tor öffnen, drehen Sie das Handrad gegen den Uhrzeigersinn, das Tor bewegt sich nach oben und das Führungsloch und das Kanalloch sind verbunden. Wenn das Tor steigt, nimmt das durch das Loch allmählich zu. Wenn es die Grenzposition erreicht, fällt das Führungsloch mit dem Kanalloch zusammen und ist vollständig geöffnet.
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